智慧汽车网分析天窗与汽车安全性

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。近年来，随着汽车配置的大幅度提升，天窗逐渐变成许多消费者的刚性需求。
但在如今汽车市场较度丰富的今天，仅仅配备天窗是不够的，只有大尺寸全景天窗才有资格成为受人热捧的主角。虽然民间也一直有所传言称天窗会降低车身结构钢性，降低车身安全，但这是真的吗？本文就来探讨一下这种看法是否具有科学性，真实的情况到底如何，为消费者购车提供一定的参考。
从车身安全设计上来说，有天窗其实比没天窗更安全
一般具有天窗配置的都是中高配车型，带天窗的版本普遍要比没带天窗的贵上一万多块钱，而且在汽车天窗得到广泛使用的今天，也很少因为天窗引起的安全事故出现，这从一个侧面也证明了天窗的安全性。
那么，从汽车车身安全设计上来说，有天窗安全呢，还是没天窗的车型更安全？正确的答案也许会有悖于你的常识：不仅有天窗的车型更很安全，而且从理论上来讲，要比没天窗的车型更安全！
接下来，就请大家来了解一下一般轿车承载式车身的结构图：

承载式车身一般采用笼式车身结构，用A柱、B柱、C柱以及加强筋组成的高强度钢材所打造，在车身受力时，力的传递路线已经被设计好。
而天窗位置的部分并不属于车身结构件，只能算得上是车身覆盖件，对于受力的影响微乎其微，反而会因为天窗部位的特殊加固和重新设计的受力传递路线，反而会让汽车更加坚固。其次，在装置天窗之后，汽车厂商还会安排带天窗的车型经过振动疲劳测试、翻滚测试、车顶抗压测试、车身温度以及噪声测试等，还要专门测试碰撞发生时对成员的保护。从这个角度来讲，汽车厂商因为天窗的缘故，反而会对车顶的安全更加重视，更加严格地对待车顶部位的安全。
从天而降的异物怎么办？
许多人担心从天而降的异物会砸碎天窗玻璃，比如小区楼上掉花盆或者人为故意的损害等。异物落入车厢内造成伤害，并将玻璃砸成尖锐的玻璃渣，将车内的乘客刺伤。其实，这样的担心大可不必。
首先，天窗采用的玻璃都是特殊材质，有着非常高的硬度和设计要求，比如大多数天窗采用的金属玻璃，其硬度比钢化玻璃还要强10倍，可以接近金属的硬度，也就是说车顶是一层铁皮和一个天窗，挨砸的时候，大家的承受能力都差不多；其次，就算是异物可以将天窗砸烂，天窗玻璃也不会像普通玻璃一样碎掉，而是碎成网状的，或者是一些小块，不会形成尖锐的玻璃渣刺伤人。
遇到翻滚以及侧面碰撞时怎么办？
当然了，在紧急变线、急打方向盘或遭遇侧面碰撞时，车辆会很容易产生侧翻。而车顶的强度直接决定了车内乘客的安全，这个时候带天窗的车型是不是会受到影响呢？
侧面碰撞主要受力是由B柱以及车门防撞梁所承受的，与天窗没有太大的关系。由上面的车身强度结构图可以看出，车顶强度并不是由车顶覆盖件所决定的，而是由笼式厢体的高强度钢结构决定的，从这个角度来看，天窗并不影响汽车的结构安全。另外，美国两大*新车碰撞测试机构NHTSA和IIHS，都具有侧翻测试项目，在这些测试中，并没有任何证据能表明带天窗的车型会影响侧翻方面的安全性。
千万不要私自改装天窗
许多消费者喜欢自己加装天窗，要知道，这样做是万万不可的！首先，根据我们上面的分析，加装天窗的原装车型都经过了厂家的车身结构再设计，使其具备特殊的加固或者受力传导路线，自己私自加装的天窗则没有这些内容，整车结构受到破坏，降低了车身钢性，危险系数较高。其次，我国法律明文固定严禁个人自行加装天窗，这样私加的车型也将无法通过车检。

总结
关于天窗的安全性，存在着许多传言和臆测。本文旨在消除车友们对天窗不必要的偏见。毕竟，不要说那些**上有天窗的车型，你想想敞篷车的头**啥也没有，人家都不怕有安全风险，咱们有天窗的还怕什么？